熟悉汽车的人都会知道,丰田兰德酷路泽已经问世73年了,深受来自全球约170个国家和地区的喜爱,总销量超过1130万辆。2003年,一汽丰田在中国市场发布了最受欢迎的车型普拉多,它是兰德酷路泽车系中的明星产品。截至目前,在中国已经售出将近35万辆普拉多。多年来,普拉多已经征服了各种地形,包括丘陵盆地、世界屋脊、热带雨林和戈壁荒漠。因此,它被公众誉为“四驱之王”和“越野神车”。随着一汽丰田全新普拉多的推出,这款车以其稳固的品质和强劲的外观焕发全新活力,重新定义了“硬派越野”概念,必定会再次引领人们向大自然探险的热情!

由于消费者对越野配置的关注,全新普拉多在全球化适应性方面表现出色,保留了可靠性、耐久性和越野通过性的传统特质。这款车采用了前双横臂螺旋弹簧式独立悬架和后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架,所有车型都配备了托森限滑式中央差速器,从而实现了全时四驱。为了提升操控性能和越野通过能力,全新普拉多首次采用了EPS电子助力转向系统和SDM电控稳定杆分离装置。这些升级不仅满足了对越野性能的要求,同时显著增强了驾驶操控。通过结合MTM全地形监视系统和MTS多地形可选驾驶辅助装置,即使是新手驾驶员也能够轻松驾驭车辆。全新普拉多还将配备多地形控制和蠕行模式功能,具有31度的最大接近角和22度的最大离去角,离地间隙可达221mm。保障乘客能够在乘车过程中获得最佳的通行效率和舒适感受。

新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统是全新普拉多的一大亮点,它不仅拥有卓越的安全保护功能,稳定的感知与预测能力,还具备智能化的驾驶辅助功能。该系统集成了预碰撞安全系统(PCS)、预判式主动驾驶辅助系统(PDA)、车道偏离警示系统(LDA)以及泊车辅助制动系统(PKSB)等多项关键功能。

为了深入测试全新普拉多的越野表现,他们发起了一项为期五天的藏地极限挑战。在第一天,全新普拉多利用强大的2.4T超混系统轻松征服了楚拉山的“鬼门关”,成功登上海拔5400米的山顶,展现出卓越的动力表现。第二天穿越麦地卡湿地时,强大的越野底盘和独立后悬挂系统确保我们每一步都稳健有力。第三天,来到了萨普冰川,这个偏僻的地方记录着勇者们的探险历程。第四天抵达海拔4800米的孜珠寺,这里被誉为天空之城。第五天迎来了穿越昂曲峡谷的挑战,全新普拉多在极端恶劣的地形中展现出了非凡的驾驶表现,在弯曲道路上飞驰,穿越峡谷,重新定义了硬派越野的极限水平。

普拉多被认为是传奇,因为它不仅仅是一辆经典汽车,更是代表着超越时间的象征。全新普拉多延续了其传奇之路,备受消费者青睐以及赞誉,展现出强大的专业越野能力,再次彰显了“越野王者”的传奇精神。